【新款索纳塔,新款索纳塔好不好】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、合资B级车新的搅局者!北京现代第十代索纳塔值不值得买?
• 〖贰〗
  、新款索纳塔9试驾怎么样?
• 〖叁〗、新款现代索纳塔底盘拆解,看看品质究竟如何?感受它的魅力

合资B级车新的搅局者!北京现代第十代索纳塔值不值得买?

〖壹〗 、作为一款备受瞩目的经典B级车，第十代索纳塔的每一次迭代都充满期待 。消费者和业界对其上市后的表现寄予厚望 ，认为它有望成为新一代的B级车王者
。

〖贰〗
、总的来看
，北京现代第十代索纳塔体现了很强的竞争力，造型设计、尺寸和空间表现 、丰富的配置都是亮点 ，而且国内市场独享0T+8AT动力总成
，5T+7DCT则靠先进的技术和实惠的费用打动消费者，动态表现上也挑不出什么毛病 ，预计索十能取得不错的市场表现。

〖叁〗
、对于想购买合资B级车的消费者来说
，雅阁和凯美瑞一定是绕不开的选项 。而近期B级车市场中来了一位实力强者——北京现代第十代索纳塔，并大有新王加冕之势
。作为9月3日厦门站媒体试驾的主角 ，第十代索纳塔拥有着十代变迁的历史，积累了全球超过千万的用户口碑
，气势上丝毫不输市场常青藤雅阁和凯美瑞。

〖肆〗、可以说，第十代索纳塔是近来B级车中比例和造型最完美的 。尺寸方面 ，长宽高分别为4955*1860*1445 mm
，轴距2890mm，优于德系 、日系同级别的绝大多数竞品 ，实际驾乘中
，其空间也堪称奢侈
。 虽然第十代索纳塔的整体设计让人给前卫的时尚感，但车身上那些丰富的线条也在不时地提醒着它将是所有钣金工的噩梦。

〖伍〗、除此之外 ，今天这台顶配版车型还有无线充电
、倒车车侧预警系统、自动防眩目后视镜以及方向盘加热 。前排座椅不仅支持加热
，还有通风功能，后排除了老板键 、座椅加热功能外 ，还有对多媒体的控制系统
，毕竟是合资B级车的顶配了，合理。

新款索纳塔9试驾怎么样?

〖壹〗
、新款索纳塔9的试驾体验令人耳目一新
。从外观上看 ，新车采用了大尺寸炭黑格栅设计，其造型与丰田亚洲龙相比更显大气。车身侧面则采用了时下流行的溜背式设计
，车尾则采用了单边双出式排气布局，整体设计时尚动感 。内饰方面 ，新车同样令人惊喜
。

〖贰〗、在试驾过程中
，新款索纳塔九的驾驶体验同样令人印象深刻。动力强劲，操控稳定 ，无论是城市行驶还是高速巡航
，都能轻松应对 。悬挂系统的调校也恰到好处，有效过滤了路面颠簸 ，确保了乘坐的舒适性
。总的来说
，新款现代索纳塔9是一款集颜值与实力于一身的车型。

〖叁〗 、总的来说，现代索纳塔9在试驾过程中展现出了其出色的空间
、动力、变速箱 、悬挂系统和内饰设计等方面的优势 。无论是家庭使用还是长途旅行 ，它都能提供舒适的驾乘体验和出色的性能表现
。

〖肆〗
、总的来说
，全新索纳塔9在外观、内饰和动力方面都进行了全面的升级，为消费者提供了更加出色的驾驶体验。无论是从外观设计还是内饰配置 ，都能看出厂家对消费者需求的精准把握和对品质的执着追求 。

〖伍〗 、对于新款现代索纳塔9的试驾，我们需要注意以下几点： 外观方面
，新款索纳塔九比老款车型更加有攻击性，进气中网的线条更加粗矿霸气 ，两侧还设计有L型的LED日间行车灯
。 尾部的设计相对较短
，给人一种头长尾短的感觉，但整体感觉还是有很强的运动感 ，鸭尾的造型博得很多消费者的眼球。

新款现代索纳塔底盘拆解,看看品质究竟如何?感受它的魅力

底盘很平整底盘平整度不错
，带有发动机护板和底盘两侧护板 。排气隔热做得也很完整。底盘管线大部分被护板覆盖，裸露部分用了塑料保护盒 ，这一点做得相当到位
。防倾杆
、转向拉杆的螺栓都出现了生锈现象
，而其余螺栓的达克罗工艺十分完好，没有任何生锈。

从底盘结构来看 ，现代名图既不是伊兰特的拉长版
，也不是索纳塔的缩小版，它的后悬架与大哥、小弟都不太一样 。从形式上说 ，它与索纳塔采用了一样的多连杆式独立悬架设计，但连杆布局与索纳塔还是有一些区别的
。名图后悬架中的横向连杆布置在减振器和弹簧之后
，而索纳塔的横向连杆布置在前方。

动力方面，新款索纳塔将搭载两款涡轮增压发动机 ，分别为代号G4FS新车的5T和G4NN的0T
，最大功率分别达到170马力和240马力，其中0T发动机有着比顶配帕萨特还要更强的动力表现 ，再结合韧性十足的底盘和随速随角度线性的转向手感
，新款索纳塔在驾驶感受上也有着不输德系的稳健感 。