2016新款长城c50论坛(2014款长城c50论坛)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、长城c50动力如何手动挡的
• 〖贰〗
  、长城C50怎么样?为什么买的人那么少呢?
• 〖叁〗、16年长城c50前杠副厂的多少钱
• 〖肆〗 、我想问下长城c50这款车怎么样,比如发动机质量什么的,我想买这个车,说说...
• 〖伍〗、长城c50就那么不好吗销量那么少

长城c50动力如何手动挡的

〖壹〗
、长城C50手动挡的动力表现比较均衡。动力参数：长城C50手动5T车型搭载了一款5T发动机 ，其最大马力达到了133匹 。这款发动机在2000转时就能达到最大扭矩
，这意味着它在较低转速下就能提供充足的扭矩输出，从而带来更快的动力响应
。

〖贰〗、换挡方面 ，手动挡的操作手感适中，挡位清晰
，挂挡过程比较顺畅，不会出现卡顿等问题。总体而言 ，对于追求经济实惠又能满足日常城市通勤和偶尔中短途出行的消费者来说
，长城C50手动挡的动力表现是可以接受的 。

〖叁〗 、长城腾翼C30：提供自动挡车型，满足更多消费者的驾驶需求。轴距和车身尺寸适中 ，满足日常家用
。长城腾翼C50：近来只有手动挡车型可供选取。轴距和车身尺寸相较于C30有所增大
，提供更为宽敞的车内空间 。 动力：长城腾翼C30：排量适中，油耗表现相对经济
。长城腾翼C50：排量较C30大 ，因此油耗也相对较高。

〖肆〗
、长城腾翼C50的费用则稍高
，大概在78000元或八万多，具体费用可能因配置和地区差异而有所不同 。动力系统：C30提供了自动挡选项 ，适合更多驾驶习惯的用户
。C50近来只有手动挡车型
，对于偏好自动挡的用户来说可能不是最佳选取。车型历史与市场反应：C30已经有两年的历史，市场反应相对较好 ，用户群体较为稳定 。

〖伍〗、面对新添的家庭成员，我正在寻找一辆更大容量的车
。了解到舅舅打算以25000元的费用出售他的长城C50
，这辆2012年上牌的5T手动挡车型，我对此费用感到疑惑。经朋友告知 ，同年代同配置的此类车型普遍售价在3万元之上
，这表明舅舅给出的报价相对较低 。

长城C50怎么样?为什么买的人那么少呢?

首先，车辆的品质问题直接影响了消费者的购买体验
。对于那些追求高品质车辆的消费者来说 ，长城C50显然无法满足他们的需求。其次
，车辆的故障率高，不仅影响了消费者的使用体验 ，也增加了车主的维修成本 。频繁的故障和高昂的维修费用
，无疑是对消费者的一种考验。此外，动力表现不佳也是长城C50的一大短板
。

作为长城C50的车主 ，我认为这款车性价比相当不错。空间方面
，它的表现令人满意，无论是前排还是后排乘客都能感到宽敞舒适 。动力方面也足够强劲 ，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能提供不错的驾驶体验
。外观设计上
，长城C50给人的感觉是时尚且具有现代感。

质量可靠性： 一般表现：长城C50的质量表现并不突出，这可能与长城汽车在轿车领域的研发和生产经验相对较少有关 。 品牌重心：长城汽车的重心主要放在SUV领域 ，轿车产品的质量和性能往往不如其SUV系列那么出色
。耐用性： 相对有限：由于长城C50在质量上的表现一般
，因此其耐用性也相对有限。

c50不是值得购买的车，在所有同级别车里 ，这个车可以说是轴距最长也最轻
，充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够 。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔，尽管一再的分网
。实际车的技术实力并没有得到提升。C30的市场成功类似比亚迪F3 ，都是沾了想要花6
，7万买B级别车的面子消费者的光 。

长城C50的发动机性能确实不尽如人意，燃油经济性和使用寿命都不理想
。驾驶超过三万公里后 ，车主们往往会感到非常不便
，车辆在使用过程中显得动力不足，油耗较高 ，开起来感觉很吃力。而如果选取将车辆出售，费用往往只能达到两三万元
，这使得许多车主在每天下楼看到这辆车时都会感到烦恼 。

从整体实用性来看，长城C50同样表现出色 ，它是市场上可以买到的最便宜的涡轮增压车型之一
，这无疑提升了其性价比。对于那些追求性价比和实用性的消费者来说，长城C50无疑是一个值得推荐的选取
。不过 ，长城C50也并非没有缺点。

16年长城c50前杠副厂的多少钱

年长城C50前杠副厂的费用大概在200到500元左右 。 不同材质影响费用：副厂前杠材质多样
，一般塑料材质的相对便宜些，可能200元上下就能买到
。如果是一些质量稍好 ，类似玻璃钢等材质的
，费用可能会高一些，大概300到500元。 销售渠道有差异：在一些小型的汽车配件市场 ，费用可能会相对低一点
，因为其运营成本低 。

对于奔腾C50的后保险杠，市场费用大约在200元到800元之间 ，具体费用会根据品质 、厂家和是否匹配有所不同
。要获取精确费用，建议询问专业的汽车维修店或经销商。启辰D50后保险杠的估价约为600元
，但实际费用会因品质和厂家选取而有所变动 。

长城C50的气囊线圈费用大概在几十元到上百元不等
。 气囊线圈的费用会因品牌
、质量等因素有所差异。一些原厂配套的气囊线圈费用相对较高，可能在100元往上 。 而市场上一些副厂的气囊线圈 ，费用可能相对亲民
，大概几十元
。 购买时，建议选取质量可靠的产品。

我想问下长城c50这款车怎么样,比如发动机质量什么的,我想买这个车,说说...

〖壹〗、特别是在动力方面 ，长城C50的5T发动机表现出色
，能够轻松突破百公里10秒的速度，使其成为同价位车型中的佼佼者 。从整体实用性来看 ，长城C50同样表现出色
，它是市场上可以买到的最便宜的涡轮增压车型之一，这无疑提升了其性价比。对于那些追求性价比和实用性的消费者来说 ，长城C50无疑是一个值得推荐的选取
。

〖贰〗 、质量可靠性： 一般表现：长城C50的质量表现并不突出
，这可能与长城汽车在轿车领域的研发和生产经验相对较少有关。 品牌重心：长城汽车的重心主要放在SUV领域，轿车产品的质量和性能往往不如其SUV系列那么出色 。耐用性： 相对有限：由于长城C50在质量上的表现一般 ，因此其耐用性也相对有限
。

〖叁〗
、总的来说，长城C50的发动机质量并不理想
，车主在使用过程中可能会遇到各种问题，这些问题不仅影响了驾驶体验 ，还增加了维护成本。因此
，在购买这类车辆时，消费者需要充分了解其性能特点和使用成本 ，以便做出明智的决策 。

〖肆〗、长城C50：更适合经常跑长途或高速的用户
，因为涡轮增压发动机在高速状态下更为省油且高效
。长城C30：对于日常城市驾驶或偶尔短途出游的用户来说，C30是一个经济实惠的选取。综上所述 ，长城C50在发动机性能 、空间和内饰方面相较于C30更为出色
，但具体选取还需根据个人用车需求来决定 。

〖伍〗
、长城C50确实存在不少问题，车辆的品质参差不齐 ，故障率较高
。特别是在动力方面
，前段表现尤为薄弱。这辆车可以简单地理解为一款模仿本田第八代思域的车型，然而 ，由于长城在调校方面的经验不足，导致很多配置的搭配显得混乱
，进而使得整车的故障率难以降低 。

〖陆〗、长城C50的质量和耐用性总体来说是很不错的
。以下是具体的分析：自主研发与生产：长城汽车的车型，包括C50 ，其车身及主要部件均为自主研发和生产
，这意味着它们在设计和制造过程中具有较高的兼容性和匹配度，有助于提升整车的性能和耐用性。

长城c50就那么不好吗销量那么少

总体来看 ，长城C50的种种问题
，使其在市场上难以获得消费者的喜欢 。缺乏核心技术，以及在车辆调校和配置搭配方面的不足 ，都是导致其销量不佳的重要因素。对于消费者而言
，选取这样一款车辆，无疑需要付出更多的耐心和容忍
。

长城C50这款车的质量可靠性一般 ，耐用性也相对有限。以下是对其质量和耐用性的具体分析：质量可靠性： 一般表现：长城C50的质量表现并不突出
，这可能与长城汽车在轿车领域的研发和生产经验相对较少有关 。 品牌重心：长城汽车的重心主要放在SUV领域，轿车产品的质量和性能往往不如其SUV系列那么出色
。

作为长城C50的车主 ，我认为这款车性价比相当不错。空间方面，它的表现令人满意
，无论是前排还是后排乘客都能感到宽敞舒适 。动力方面也足够强劲，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行 ，都能提供不错的驾驶体验
。外观设计上
，长城C50给人的感觉是时尚且具有现代感。

因此，将C50的停产归咎于产品质量问题是不公正的 。长城汽车作为知名的汽车制造商 ，其产品质量在市场上享有良好的声誉
。C50的停产更多是企业战略调整和市场选取的结果。

虽然长城C50在外观设计和内饰方面受到车主好评
，但低扭矩输出和启动动力不足等问题也暴露了其产品上的不足 。这些不足可能影响了消费者的购买决策，也是长城汽车在考虑停产C50时需要考虑的因素之一
。新能源与WEY品牌的发展：随着环保压力的增大和新能源汽车市场的兴起 ，长城汽车推出了C30EV等新能源车型。

c50不是值得购买的车
，在所有同级别车里，这个车可以说是轴距最长也最轻 ，充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够 。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔
，尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升
。