吉利帝豪新款有缺点/吉利帝豪2021款车怎么样

本文目录一览：

• 〖壹〗、吉利汽车|第四代帝豪,向阳而生
• 〖贰〗 、帝豪的通病是什么?最真实的吉利帝豪优缺点
• 〖叁〗
  、帝豪的通病是什么(最真实的吉利帝豪优缺点)
• 〖肆〗、吉利帝豪gse为什么不建议买
• 〖伍〗 、吉利帝豪第四代2024款帝豪质量怎么样

吉利汽车|第四代帝豪,向阳而生

吉利汽车第四代帝豪，向阳而生 8月28日 ，吉利汽车正式推出了第四代帝豪
，这款拥有12年历史的车型再次见证了吉利品牌的转型升级。作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第四代帝豪在造型
、底盘、动力 、空间等方面均实现了显著提升 ，并搭载了多项同级领先的配置 。

吉利帝豪第四代落地价因具体车型和配置不同而有所差异
。以北京为例
，2025款第4代5L手动龙腾版落地价为58729元，2024款第4代8L DHT醇享版落地价为182538元。此外 ，第四代5L CVT星耀版落地借鉴价8万元左右 。落地价包含裸车价
、购置税、交强险 、车船使用税
、上牌费以及商业保险等费用
。

吉利甲醇汽车有两款在售车型
，第四代帝豪醇电混动轿车指导价11 - 14万元，经销商报价78 - 150万元；全新一代醇氢电混SUV预计指导价18 - 22万元。第四代帝豪醇电混动轿车具备甲醇/汽油双燃料混用的特点 ，采用零下40C冷启动技术
，燃料成本比汽油低30%，适合北方严寒地区及环保运营车辆 。

吉利电车推出全球首款醇电混动车型 ，实现“不用充电
”的新突破 吉利汽车在新能源领域迈出了重要一步，推出了全球首款醇电混动车型——第四代帝豪
。这款车型创新性地将甲醇与电力技术深度融合
，一举攻克了电动车充电耗时和续航焦虑等致命难题，为用户带来了全新的用车体验。

吉利第四代手动挡帝豪不是法系车 。以下是详细解释：品牌归属：吉利第四代手动挡帝豪是由中国汽车制造商吉利汽车生产的 ，而非法国汽车制造商
。技术融合：虽然吉利第四代手动挡帝豪在设计过程中可能汲取了法国先进技术的精髓
，但这并不意味着它就是法系车。

吉利帝豪第四代值得买 。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动 ，最大功率98kw
，1800转涡轮介入建的一个子品牌。帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求
。

帝豪的通病是什么?最真实的吉利帝豪优缺点

〖壹〗、帝豪的通病主要是车身容易生锈。根据第三方汽车故障投诉平台的数据 ，吉利帝豪不论是2019款 、2020款还是2021款车型
，投诉比较多的都是车身生锈问题，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包、生锈
、龟裂等现象 。

〖贰〗、最后 ，吉利帝豪的油耗偏高
，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右，实际使用时可能达到5L以上 ，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高
。综上所述，吉利帝豪的性价比仍然很高。在六万多的预算内
，消费者可以获得一辆外观 、空间和配置都相对出色的家用轿车 。

〖叁〗
、车体容易生锈：这可能是由于材质或防腐处理不当导致的，进一步影响了车辆的耐用性
。变速箱故障灯亮：这可能导致变速箱工作异常 ，影响驾驶安全。发动机抖动：发动机抖动不仅影响驾驶体验
，还可能对发动机造成进一步的损害 。倒挡难挂：这会影响驾驶的便利性，尤其是在需要频繁换挡的情况下
。

〖肆〗、帝豪的手动挡换挡行程稍长 ，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响
，顿挫，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击 ，不容易调整
，这是通病 。

〖伍〗 、然而，关于这款车的常见问题 ，车质网的数据揭示了其通病——车身易生锈
。2019年至2021年的投诉中
，车身生锈问题最为突出，车主们反映新车在1-2年内就出现了漆面鼓包
、锈蚀和龟裂等问题 ，这是帝豪需要改进的地方。

帝豪的通病是什么(最真实的吉利帝豪优缺点)

帝豪的通病主要是车身容易生锈 。根据第三方汽车故障投诉平台的数据，吉利帝豪不论是2019款、2020款还是2021款车型
，投诉比较多的都是车身生锈问题，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包 、生锈
、龟裂等现象。

最后 ，吉利帝豪的油耗偏高
，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右，实际使用时可能达到5L以上 ，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高
。综上所述
，吉利帝豪的性价比仍然很高。在六万多的预算内，消费者可以获得一辆外观、空间和配置都相对出色的家用轿车 。

动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱 ，高速行驶或超车时加速乏力
，且未采用涡轮增压技术，导致油耗优势不明显
。同时 ，车辆配置水平落后于同价位竞品
，例如缺乏全景天窗 、无钥匙进入
、一键启动等常见高端配置，中控屏幕尺寸也较小 ，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求。

车体容易生锈：这可能是由于材质或防腐处理不当导致的，进一步影响了车辆的耐用性 。变速箱故障灯亮：这可能导致变速箱工作异常
，影响驾驶安全
。发动机抖动：发动机抖动不仅影响驾驶体验，还可能对发动机造成进一步的损害。倒挡难挂：这会影响驾驶的便利性 ，尤其是在需要频繁换挡的情况下 。

但是帝豪5L发动机的主要问题是异响
，异响大多发生在冷车起步怠速的时候，这是个问题
。帝豪的手动挡换挡行程稍长 ，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响
，顿挫，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击 ，不容易调整
，这是通病 。

吉利帝豪GSE不建议购买可能有以下一些原因： **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求
。比如在长途旅行或日常通勤距离较远时 ，可能需要频繁充电
，带来不便。

吉利帝豪gse为什么不建议买

〖壹〗、不建议购买吉利帝豪GSE的主要原因包括刹车安全隐患 、核心部件质量与售后问题、动力及配置竞争力不足，以及品牌形象与保值率较低 。具体分析如下： 刹车系统存在严重安全隐患刹车系统是车辆安全的核心部件 ，但吉利帝豪GSE被曝出多起刹车失灵案例。

〖贰〗
、吉利帝豪GSE不建议购买可能有以下一些原因： **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求
。比如在长途旅行或日常通勤距离较远时
，可能需要频繁充电，带来不便。

〖叁〗、缺点： 费用定位不占优：指导价198158万 ，相比其他同价位的电动汽车
，性价比不够突出 。 续航里程有限：续航里程仅为353公里，可能无法满足长途驾驶需求
。 基础配置欠缺：起售价接近12万的车型缺乏中控屏 、自动空调等舒适性配置 ，安全配置也较为基础。

吉利帝豪第四代2024款帝豪质量怎么样

〖壹〗
、吉利帝豪第四代2024款质量可靠
，三大件性能稳定，能满足日常家用需求 。发动机技术成熟 ，可靠性高第四代帝豪全系搭载5升自然吸气发动机
，该发动机技术经过长期市场验证，与车型匹配多年 ，市场保有量大
，故障率低
。其动力输出平顺，燃油经济性表现良好 ，适合城市通勤及长途驾驶。

〖贰〗、吉利帝豪第四代2024款整体质量表现较为不错 。 外观设计上，它采用了新的家族式风格
，线条流畅，造型时尚 ，能满足不同消费者的审美需求
。 内饰方面
，做工较为精细，用料在同级别车型中处于中等偏上水平 ，质感有所提升。 配置上
，配备了诸如智能互联系统等实用配置，方便驾驶者操作和使用 。

〖叁〗 、吉利帝豪第四代2024款整体质量较为可靠
。 **外观方面**：采用了新的设计语言 ，线条更加流畅
，造型更具时尚感，能满足不同消费者的审美需求。而且车身的工艺较为精细 ，缝隙均匀
，车漆的质感也不错，长时间暴露在外不容易出现明显的褪色
、掉漆等问题 。

〖肆〗、外观颜值高 ，性价比高且配置丰富，销量口碑好 、保值率较高
，质量可靠。但新车内饰有异味，隔音和减震效果欠佳 ，动力较肉
。吉利缤瑞：2024款指导价98 - 48万
，部分地区优惠后起售价低至48万。外观运动时尚，配置丰富 ，动力强劲 。不过后排头部空间局促
，隔音一般，悬挂偏硬
。

〖伍〗
、吉利帝豪：2025款第四代5L CVT星耀版有优惠 ，品控稳定
，轴距2650mm，乘坐舒适 ，费用约7 - 10万。比亚迪秦PLUS DM - i：插电混动
，纯电续航55 - 120km，综合续航超1200km ，油耗低至4L，配置智能
，指导价58 - 158万 。

〖陆〗、吉利帝豪5L发动机的马力因车型版本和年份不同而有所差异，以下是近来公开的几种动力数据：常规版本部分2025款车型搭载的5L自然吸气发动机 ，最大马力为109匹
，峰值扭矩142牛·米，匹配5挡手动或CVT变速箱 ，工信部综合油耗7L/100km（如汽车之家2025年4月报道）
。