天籁变速箱(天籁变速箱油需要几升)

本文目录一览：

• 〖壹〗、天籁2.0l变速箱是钢链还是钢带
• 〖贰〗 、老天籁用了什么变速箱
• 〖叁〗、2010年天籁车的cvt变速箱和2025年天籁的变速箱有区别吗?
• 〖肆〗
  、我11款天籁跑了10万公里了,感觉变速箱打滑,换油能解决问题吗?_百度...
• 〖伍〗、天籁和轩逸的变速箱是一样的吗

天籁2.0l变速箱是钢链还是钢带

〖壹〗 、基本配置差异天籁0L自然吸气发动机匹配的是钢带式CVT变速箱 ，而0T涡轮增压版本则采用钢链式CVT变速箱 。这一区分在2021款至2022款车型中均保持一致。例如，2022款0L优享款的CVT明确使用钢带（非钢链）
，而0T车型配备进口钢链结构
。

〖贰〗
、综上所述，天籁0L变速箱是钢带式结构 ，这一结构特点使得天籁车型在动力性能、燃油经济性和驾驶舒适性方面表现出色。

〖叁〗 、新天籁车型配备的变速箱类型为链条 。车辆配置了两个不同动力系统的变速箱
，能模拟八挡，分别对应搭载0升自然吸气与0升涡轮增压发动机
。变速箱 ，作为车辆传动系统的核心
，分为手动与自动两种。

老天籁用了什么变速箱

老天籁（以2016款为例）全系使用的是CVT无级变速箱 。以下是对CVT无级变速箱的详细解释： CVT无级变速箱的基本原理：CVT无级变速箱的全称为Continuously Variable Transmission，它通过传动带和工作直径可变的主
、从动轮相配合来传递动力
。

老天籁全系使用的是CVT无级变速箱。以下是关于CVT无级变速箱的详细介绍：工作原理：CVT的全称为Continuously Variable Transmission ，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力
，可以实现传动比的连续改变 。换挡平顺性：搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡时比较平顺，顿挫情况比较少见
。

年天籁：关于2010年天籁5的变速箱 ，存在不同的说法。一种说法是它搭载的是Xtronic CVT变速箱
，这是由日产公司开发的一款变速箱 。但另一种说法则指出，2010年天籁5采用的是由日本爱信公司生产的6AT变速箱 ，这款变速箱以其良好的质量和耐用性而闻名
。

2010年天籁车的cvt变速箱和2025年天籁的变速箱有区别吗?

〖壹〗 、年天籁车的CVT变速箱和2025年天籁的变速箱确实存在区别。变速箱型号及来源差异 2010年天籁：关于2010年天籁5的变速箱，存在不同的说法 。一种说法是它搭载的是Xtronic CVT变速箱
，这是由日产公司开发的一款变速箱。

〖贰〗
、年天籁车的CVT变速箱和2025年天籁的变速箱存在诸多区别
。首先，技术层面有变化。2025年的CVT技术肯定有了进一步发展 ，传动效率可能更高
，能让动力传递更顺畅高效，降低能量损耗 。比如采用了新的钢带材料或改进的液压控制系统等 ，使得变速比范围更宽
，能更好地适应不同驾驶工况
。

〖叁〗、换挡平顺性：搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡时比较平顺，顿挫情况比较少见。优点：体积小 、结构简单：这使得CVT无级变速箱的制造成本相对较低 ，且比较耐用 。传动效率高
、工作速比范围宽：有助于提高汽车的燃油经济性
，使汽车更加省油
。

〖肆〗、款天籁：与上述车型不同的是，2022款天籁的变速箱采用的是CVT无级变速箱 ，且据资料显示
，该款车型并未配备起步齿轮。这反映了汽车制造商在变速箱设计上的不断革新和优化 。 综上所述，天籁变速箱是否有起步齿轮需根据具体车型和年份来判断
。

〖伍〗 、年1月份出厂的天籁车型搭载了CVT无极变速箱 ，这款变速器在动力性和乘坐舒适度上表现出色，全车型均未采用手动选项。其主要优点在于换挡平稳
，加速响应快速，驾驶感受极其舒适 。根据官方资料 ，其5v6型号的变速箱由爱信公司生产
，品质保证，具有高度的可靠性
。

〖陆〗、天籁5和0的主要区别如下：发动机类型与来源：0版本：搭载的是国产4缸发动机。5版本：搭载的是原装进口且连续14年荣获世界十佳的V6发动机 。变速器变化模式：0版本：CVT无级变速器仅有20种变化模式。5版本：CVT无级变速器带有手动模式 ，拥有720种变化模式
，驾驶体验更顺畅
。

我11款天籁跑了10万公里了,感觉变速箱打滑,换油能解决问题吗?_百度...

〖壹〗
、如果变速箱油变质或性能下降，可能会导致变速箱打滑。在这种情况下 ，更换变速箱油可能会在一定程度上改善打滑现象
，尤其是当旧油已经严重变质时 。然而，变速箱打滑的原因可能不仅仅是油液问题
。CVT变速箱打滑通常与力矩钢带的磨损有关。如果力矩钢带磨损过大 ，仅仅更换变速箱油可能无法解决问题
，这时可能需要更换力矩钢带及其相关附件 。

〖贰〗、换油并非解决CVT变速箱打滑的理想方法
。天籁车型采用的是CVT变速器，而这种变速器出现打滑问题 ，通常源于力矩钢带的过度磨损。钢带是CVT的关键组件，它的磨损直接导致了变速器性能下降 。因此
，单纯地更换变速箱油并不能解决打滑问题，需要进行更为深入的检查和可能的维修 ，即更换磨损的力矩钢带及其相关的配件
。

〖叁〗 、不能。天籁的发动机是cvt的变速箱 。cvt变速箱打滑
，一般情况下就是力矩钢带磨损过大了，需要更换力矩钢带及其附件
。单纯的更换变速箱油是解决不了问题的。

〖肆〗
、天籁汽车的变速箱油更换周期通常为行驶8至10万公里后 。变速箱油在自动变速箱系统中具有核心功能 ，它不仅是动力的传递者
，还承担润滑和散热的重任。因此，定期更换变速箱油对于确保自动变速箱的正常运行至关重要
。若长时间忽视变速箱油的更换 ，可能会导致油道堵塞或阀体损坏等严重后果。

〖伍〗、日产天籁变速箱油更换周期为10万公里 。替换容量为8L
。日产天籁变速箱的换油方法 重力置换 更换原理与机油相似。松开油底壳底部的紧固螺母后
，变速箱油会自动从放油孔流出 。这种方法最简单，但不能清洗变速箱油
。在机械的沟壑和洼地中 ，变速箱油经常无法排出。

天籁和轩逸的变速箱是一样的吗

〖壹〗 、轩逸CVT和天籁CVT的主要区别在于车型定位与动力系统上
，尽管它们都搭载了CVT变速箱，但变速箱的具体型号或调校可能因车型而异 ，而轩逸与天籁的变速箱不能简单地说是完全一样 。以下是具体分析：车型定位：轩逸：定位为中型车，注重经济实用性和舒适性
。天籁：作为中大型车
，拥有更高的级别，外观设计更加时尚与运动。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】天籁和轩逸的变速箱是一样的 。cvt变速箱的内部结构是比较简单的
。这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动 。

〖叁〗、轩逸与天籁虽共享CVT变速箱 ，但车型定位与配置存在显著差异。轩逸作为中型车
，搭载0L发动机与CVT变速箱的组合，表现出色 ，怠速噪音低
，动力充沛，CVT变速箱经济省油 ，综合平均油耗约8L/百公里
。

〖肆〗 、不一样。天籁的CVT变速箱采用了更加先进的技术
，这些技术可以提高变速箱的效率和性能，同时也可以提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性 。而轩逸的CVT变速箱在结构和技术上有所不同
。天籁的CVT变速箱采用了更加先进的材料和工艺 ，因此在使用寿命和可靠性方面更加出色。

〖伍〗
、天籁和轩逸是两款不同级别的车型
，天籁是中型轿车，而轩逸是紧凑型轿车 。它们的车身尺寸和动力总成都存在差异
。天籁搭载了两款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机，而轩逸则全系搭载了6升自然吸气发动机。

〖陆〗、轩逸则全系搭载了6升自然吸气发动机
，虽然动力表现没有天籁那么强劲，但在日常行驶中完全能够满足需求 。此外 ，轩逸也采用了cvt变速箱
，确保了驾驶的平顺性和燃油经济性
。总的来说，天籁和轩逸在车身尺寸 、动力总成以及市场定位上都有所不同。消费者可以根据自己的需求和喜好来选取适合的车型 。